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汽车线上:MAZDA SKY系列次世代引擎 力拼油电混合同级

2020-05-22 阅读(2212)
MAZDA SKY系列次世代引擎 力拼油电混合同级环保表现记者:haya 2010-02-15

因应全球节能环保趋势,不少日系车厂都积极投入油电混合动力技术。而在这方面发展较为落后的MAZDA,则转换战略,努力开发运作效率更高的引擎,同时致力于车体的轻量与低碳化。

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▲SKY-G汽油引擎

以目前正顺利开发中的「SKY-G」2.0升次世代汽油引擎来说,比现行的2.0升直喷汽油引擎在低转速时扭力输出增加15%,油耗表现也进步了12-15%,至于2.0升柴油引擎「SKY-D」,开发工程师的目标则是希望搭载于Attenza(MAZDA 6)时,能够有与现行Demio米勒循环引擎搭载车型一样的油耗水準。

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▲SKY-D柴油引擎

虽然详细的技术资料尚未明朗,不过从2.0升汽油的规格来看,新世代引擎的进化主要着眼于节流阀控制之上。现行引擎主要是以进气门的扬程来调整进气量,新世代引擎则会以气门开闭正时来调整。

柴油引擎部分,则在低氮氧化物(NOX)燃烧与DPF微粒物质过滤器的组合之下,通过日本新的柴油车废气排放法规,也省去了成本相当高的还原触媒这类后处理装置之使用。这二具新引擎都可望在明年之后陆续搭载于MAZDA旗下各个车款,至于与混合动力车对手们互相竞争是否能够胜出就请大家拭目以待了。

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